IPO5年挑战年入1200亿“宝能系”身影显现冰球突破游戏威马汽车复活：本月复产！计划3年

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　　据南方都市报报道……•，今年6月◇▽☆，深圳市罗湖区梨园路宝能汽车展示中心内▷■，停放着两台威马汽车▲•▼△☆。店内工作人员明确表示◆○▲△△，威马已经被宝能汽车○…=“收购★△▲○▼▷”☆▽▲•○。另有宝能汽车内部人士称○△■，宝能汽车正在与威马汽车交接生产资质等资产■□▼。但对于收购一事▼○◇，威马汽车破产重整管理人并未明确回应▽◁○▽◆。

　　2022年下半年开始-■★▲○，威马汽车不断传出停产○▷▪△▼▼、拖欠供应商账款等负面信息▽●●。公司也曾寻求上市•▪◆▽=，但冲刺科创板■◆、港股借壳…●▷◇、美股并购□▷•▪，均告失败◇▼◇▷▲…。此前的招股书显示☆★▲◁□◆，2019年-2021年◇•，威马汽车合计亏损达174•-●-☆.35亿元▲◆★◁☆●，2021年年末净资产为-205亿元•▼☆■▼▽，资不抵债◆▼•。（详情请戳◆●▽☆▲★：被-▽●-“遗弃••…▽▲●”的威马车主■☆☆：全自费维修•★◆•◆•、网购零件▼……★○，2折卖车无人问津）

　　此外▲●●◆★，翔飞持有深圳市悠宝佳汽车销售有限公司99%的股权▪▷▼，后者法定代表人张晓◇▷，是宝能新能源汽车集团有限公司董事○▪冰球突破经典震动器！，同时还在宝能汽车销售有限公司▷☆●◆◇…、昆山宝能汽车销售有限公司等多个公司任职●★◁●…。

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　　9月6日•-，针对公司重启□▪▪，新威马的公开联系人叶先生向红星资本局表示△★☆•▲，目前已与80%的供应商达成一致▼▼…◁☆○，但他无法回复其他任何问题▼•▷=▷。

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　　2025年9月复产EX5/E▪◆.5车型△△，确保年产销1万台▷○●，争取实现产销2万台▽▷，收入10-20亿元▪-☆●；A00级轿车与小型SUV合计产量1万辆◆…●。

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　　今年年初▼▽▪□▼=，翔飞与威马签订的《重整投资协议》披露△•▪★。数据显示■◆，重整主体债权总计超过148亿元◁△▲，另有超过112亿元的暂缓债权▼▽。法院裁定批准重整计划后▼◇■•…○，战略投资人后续持续投资将超过100亿元◁□◆…。

　　宝能汽车旗下乘用车品牌悠宝利☆△●■，曾在微信公众号发文称◇▲◇，今年6月★■，首批A00级轿车•-□◆“悠宝利A3▽◁○▲-◇”从深圳宝能汽车工厂下线-○-…▼。但截至目前••…•，悠宝利A3仍未上市…★•。

　　产品规划方面•-◁，新威马称计划未来5年向市场推出10款以上的新产品▼○，车型图谱包括焕新EX5▷■、E○▼.5等☆▼▼□，产品涵盖A00级…▼=、A0级◇▲▲、A级□•△★◇▷、B级◇=•=▷▲、C级的轿车●☆•、SUV▽=▪◇★、MPV跨界车等车型○☆☆，通过不同品牌差异化定位▼●。

　　2030年产量挑战100万台▼=-■◆●，营收1200亿▪○▼，构造智慧出行生态圈△▲○•◆，成为行业新标杆=△▷●○◇。

　　《白皮书》中称▷▲，新威马目前已完成对215家历史供应商的联络△▼☆▽■▷，绝大多数供应商已表态愿意与新威马共同发展★○★▽=，少数供应商历史遗留问题在解决中•-；已重启经销商网络建立▷■◇□=。

　　《白皮书》中还提到◇••★◁，新威马的复工复产获得了上海及温州相关部门的大力支持•◇▷-。考虑优先将新威马汽车纳入本地公共采购▪◆…☆□▼，温州市政府考虑为威马复工复产★•、产线技改等给予补贴支持□▷▪。

　　威马汽车是最早的造车新势力车企之一◇▲，曾与…□▲“蔚小理★■•”齐名•-▽••，估值一度高达470亿元◆◆▪▲。2021年◁▲，威马汽车销量4•▷●.4万辆◆○■；2022年-◇…●•◇，降至2▼□◇.94万辆○▼，2023年后不再公布销量信息◇▲◇。

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　　红星资本局注意到=△□☆，《白皮书》中提到●△▲-▷◁，新威马将引入A00级轿车★○▽●，而威马汽车此前并没有相关的产品规划-▽▪◁▼IPO5年挑战年入1200亿“宝能系”身影显。

　　天眼查显示冰球突破游戏☆▽▼◇•，翔飞成立于2023年9月☆•••○，注册资本1亿元△…，法定代表人与实控人是黄晶•○-•●，黄晶同时也是昆山宝能汽车有限公司的实控人=★△…。

　　威马汽车的重整投资人和新股东为深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称▷○“翔飞•▽”）△=★▪…•，红星资本局注意到▽…◇•◁▪，翔飞与宝能有诸多关联•★◇。

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　　2026年实现10万辆满产运行……□□•▽，收入近百亿元▪▷▼=，创造3000多个就业岗位●▲-■。

　　公司计划今年9月在温州基地恢复威马EX5和E5车型的量产▪▪=•▽■，确保年产销1万台-★▪■△•，收入10亿元▼☆；2028年前启动IPO筹备□△=▪■；2030年挑战年产100万台■▼▲□，营收1200亿元○-▪○□。

　　该业内人士告诉红星资本局-■◇▼现冰球突破游戏威马汽车复活：本月复产！计划3年，品牌方面▲△▷▷▲，威马此前负面信息不断□•●-▷，难以迅速获得消费者和经销商的信任●-◁■▼；产品方面★◆◇★…▪，威马EX5/E△◁▼.5车型已落后不止一代■□▷，只能走低价策略△○△□■◆；渠道方面◆◁◇•■，威马…★●□、宝能和观致的全国经销商网络都已大幅萎缩△◇。▷◆★◁□“重建品牌信任大概需要3年▽-…▲•▲，车市现在卷到没边■▽▽，威马首先面临的还是生存问题•○•★。○■▲●☆▪”

　　2028年销量扩大至30万台以上○▽，高阶辅助驾驶车型量产▷★★☆，启动IPO筹备◁◇。

　　红星资本局9月6日消息 今日=▪…，沉寂两年半的威马汽车科技集团有限公司（以下简称▼◇◇□“威马汽车◆•”）▪■●●•，通过公众号发布《致供应商白皮书》（以下简称《白皮书》）●•▷…，说明了公司的重整情况○▼、法院对历史债务的裁决…□冰球突破家庭帐篷。，以及▪●★“新威马◆☆▷●◇”未来6年的发展规划…☆△◇◆，以吸引供应商加入○…●▲□。

　　截至2025年6月•◁◇◆，深圳市宝能投资集团有限公司被执行总金额超500亿元△▼，宝能汽车集团有限公司被执行金额逾120亿元•●▷▽●○，实控人姚振华个人被执行金额也超310亿元▼▽▼…，三个主体均被限制高消费◁☆△。